鋼波紋管涵在高鐵建設中具有廣泛的應用，主要體現在以下幾個方面：

首先，鋼波紋管涵在高鐵的氣動支撐系統和制動系統中發揮著關鍵作用。氣動支撐系統利用金屬波紋管保持車頭的平衡，并緩解行駛過程中的震動，從而提高車輛的穩定性。制動系統則通過金屬波紋管傳遞制動壓力，確保高鐵在高速行駛中具備可靠的剎車效果。

其次，高鐵車廂中的空調系統也需要金屬波紋管來輸送冷熱空氣。由于金屬波紋管具有高強度和耐高壓的特性，它成為了輸送空氣的首選管道。此外，高鐵車廂的燃氣排放系統也采用了金屬波紋管來排放尾氣。

另外，在高架橋的建設中，金屬波紋管也發揮著重要的作用。在平整度較差的地區，鐵路的道床需要通過加固措施來保證線路的平穩運行。金屬波紋管作為加固措施的一種，在高架橋的建設中得到了應用，有助于確保高鐵的安全和穩定運行。

除此之外，鋼波紋管涵還常用于公路、鐵路路下的涵洞。其波紋結構使得涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力。這種結構特別適用于解決北方寒冷地區對橋梁和管涵砼結構的破壞問題，同時也有助于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車安全性。

此外，鋼波紋管涵還具有施工便捷、經濟性好、環保低碳等優點。其生產、管體拼裝與土建可分開同時實施，大大縮短施工期。與同等規格的拱涵相比，鋼波紋管涵的造價更低，且考慮到施工便利和地基處理等方面可能節約的成本，其經濟性更為可觀。同時，鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規建材如水泥、砂石等的使用，有利于環境保護。

綜上所述，鋼波紋管涵在高鐵建設中具有多方面的應用，不僅用于氣動支撐系統、制動系統、空調系統和燃氣排放系統，還用于高架橋的加固以及公路、鐵路路下的涵洞建設。其獨特的結構和性能優勢使得高鐵建設更加安全、高效和環保。